SooZ.ru

Как сетовал Пушкин, описывая наряд Евгения Онегина, «панталоны, фрак, жилет – всех этих слов на русском нет». Сейчас эти слова стали для нас привычными, однако, мы подзабыли многие другие, которыми полны книги XIX века.

Многим явно взросление пошло на пользу, также как и услуги пластического хирурга.

Многие уже забыли как они выглядели, поэтому - напоминаем

В 1914 году журнал «Лондон опинион» вышел с обложкой, изображающей сверлящего взглядом и показывающего пальцем на зрителя военного министра Великобритании лорда Китченера. Надпись гласит: «Ты нужен своей стране».

Очень большая подборка различных фотографий из СССР. Смотрим Друзья

Несмотря на то, что многие аспекты войны во Вьетнаме являются предметом спорных точек зрения, цифры и факты этой войны говорят сами за себя, являясь объективным источником информации.
Общепринятые данные выглядят таким образом...

Десятилетие хищнической эксплуатации комиксов мировым кинематографом принесло свои неутешительные плоды. Заполонив экраны мультиплексов бесконечной жвачкой «по мотивам» графической прозы, дельцы от кино приучили зрителя довольствоваться малым – аплодировать компьютерным ужимкам немолодого супергероя в эластичном боди, натянутом на рейтузы, да восхищаться тем, как артистично смотрит исподлобья немигающим взглядом размалеванный суперзлодей. Кажется, что жанр кинокомикса исчерпал себя, заодно дискредитировав свою графическую основу. Вот почему я решила рассказать о лучших комиксах и их экранизациях.

Думаю многие помнят те времена

Во все времена науку двигали первопроходцы. Кто-то первым переплыл океан, кто-то вышел в космос, а кто-то погрузился в морскую пучину. Сегодня мы представляем вашему вниманию список из десяти отважных первопроходцев, благодаря которым мир сейчас именно таков, каким мы его знаем.

Словами очевидца: В 5:30 утра запел будильник, очень хотелось его пнуть, что бы поваляться еще пару часов, а затем пойти на работу, но прогноз обещал слишком уж хороший день, чтобы давить княпки по утру в офисе рядом с Эмпайр Стейт Билдинг. Работал я тогда в очередном дот.коме, и на работе был уговор, что по вторникам и четвергам я могу приходить пополудни, поэтому прихватив сумку с наушниками, джеппами и портативной рацией, я поехал в аэропорт где ждала любимая N665SP, новая Cessna 172SP плотно упакованная отличной авионикой, KLN-90B жепеэской подключённой к автопилоту, и 180-сильным инжекторным двигателем. Почесав лясы в диспетчерской, и расписавшись за самолёт, отправился на перрон выполнять предполётный осмотр. В небе было ни облачка, поэтому пользы от моего свежеполученного допуска к полётам в сложных метеоусловиях, в этот день намечалось мало, и я решил двинуть в соседний аэропорт Сассекс, покрутить пару заходов от ближайщего VOR. Завёвшись с полпинка, и получив разрешение на взлёт, вырулил на полосу и дав газу пошёл на разбег...
Взлетев с 4-ой, поднимаю правое крыло, закладываю машинку в разворот на северозапад над Линкольн-парком, как сквозь дымку утреннего воздуха вижу дым валящий из ВТЦ: